自分用のメモを兼ねています。
なるべく正式に発表されたものを基準に。
適宜追加、消去、修正等を行う予定。
大きく修正する際、一時的に下書きに戻す（見れなくなる）事があります。
最新更新（５月１４日）
気になっている間はちょくちょく更新。
考察してみた（日々更新）
〜５月１４日記述〜
低い見通しのせいか、さすがに朝は売り込まれましたが、十分に戻したと言えそう。テーマ的にも良いですし、実績もありますしね。ちゃんとわかっている人が拾った感じですよねぇ。。
さて、しばらくは日々のニュースをチェックする日々になりそうです。
〜５月１３日記述〜
決算です。来期予想は恒例となりつつある慎重な数字。競合が多そうですし、低めの見通しは仕方がないのかも知れませんね。「低い予想からの上方修正」というやり方は投資家にも知られている状況だと思いますが、そういった場合、短期的にはどういった値動きになるのか注目しています。
とりあえず、過去３年分の予想と結果を書き出してみました（桁は億）。
＜１６年予想＞
売上４１０、営利１０、経常１０、純利８
＜１６年結果＞
売上３９９、営利１１、経常１１.５、純利２３.５
＜１７年予想＞
売上３８０、営利１０、経常１０、純利７
＜１７年結果＞
売上３６３、営利２５、経常２６、純利２２
＜１８年予想＞
売上４８０、営利１６、経常１６、純利１１
＜１８年結果＞
売上４７１、営利３５、経常３６、純利２１
＜１９年予想＞
売上５００、営利２３、経常２３、純利１４
＜１９年予想＞
売上？？、営利？？、経常？？、純利？？
売上は予想より少し下回っているものの、営利、経常、売上は予想の２倍以上。修正理由は採算性の工場、又はコスト削減です。採算性に関しては、これからオリンピックに向けたインフラ整備を考えると、少なくとも１、２年は良いんじゃないの？と素人目には思ってしまったり！w
橋梁事業自体も、橋の新設需要は激減しているみたいですが、老朽インフラの保全や整備は長い時間がかかりそうですし、それに見合った需要はありそう。高速道路や新幹線の大規模改修にはどれだけ関わってくるのでしょうかね。長いテーマにはなりそうですが、競合が多いと食い合ってしまうのかなぁ。。？
現金は１２８億（４３億増加）と、割と余力はありますね。低い見通しでも納得してもらうために増配でもするがよろし。
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※投資判断、売買は自己責任でよろしく！